Metro v Stockholmu - umetnost in tehnologija

Mreža mestnega prometa švedske prestolnice je eno najbolj naprednih, dobro vzdrževanih in udobnih na evropski celini. Lokalne avtobuse in tramvaje, mestne vlake in trajekte, pa tudi metro iz Stockholma upravlja SL. Poleg tega ima mesto dobro razvito mrežo izposojevalnic koles in taksijev.

Najhitrejši način za premagovanje razdalj v Stockholmu dobimo z metrojem. V švedščini se imenuje Tunnelbana, zato so vhodi označeni s črko "T".

Metro v Stockholmu: splošne informacije

Metro sistem vključuje sto postaj, od tega jih je le osemindvajset pod zemljo, preostale pa potekajo na tleh ali nad tlemi. Skupna dolžina treh zviti vej na zemljevidu metroja v Stockholmu je nekaj več kot sto kilometrov. Vse tri podružnice se srečujejo na postaji T-centralen, s katere lahko enostavno pridete do avtobusne postaje in centralne železniške postaje. Prebivalci Stockholma to točko, s katere se lahko odpravite kamor koli (znotraj mesta, države, celotne Skandinavije in celo sveta), imenujejo "Stockholm C". Če se izgubite v vesolju, vprašajte mimoidoče, kako najti ta kraj.

DOBRO JE ZNATI! Vsaka vrstica se na koncu vilice, zato morate biti previdni: poti, ki sledijo eni smeri na isti veji, imajo lahko različne končne postanke.

Metro v Stockholmu ima veliko funkcij. Na primer, promet na progah je levičarski, saj se je Švedska ob odprtju podzemne železnice držala tega načina organiziranja prometa. In oprema, ki se premika po tirnicah, je izjemno kakovostna in ultramoderna, kar ustreza naprednim dosežkom znanosti in tehnologije: od avtomatskih sistemov za nadzor vlakov do filtrov Fleetguard.

DOBRO JE ZNATI! Avtomobili za lokalno podzemno železnico so narejeni po posebnem naročilu. Od vseh ostalih se razlikujejo po uporabi sendvič plošč, ki so predmet popolne recikliranja, torej so najbolj okolju prijazni avtomobili na svetu. Hkrati ima vsak od njih ime, ki ga je mogoče prepoznati, če pogledate pod kabino.

Še eno dejstvo - švedski podzemni vlaki niso opremljeni z vzvratnimi ogledali. Voznik zapusti kabino na vsaki postaji, da spremlja pretok potnikov in sporoči mikrofonu, da namerava zapreti vrata (včasih se vrata zaprejo po pisku). Prej so piloti pomagali voznikom, a s pojavom video kamer in televizorjev na platformah se je ta položaj zmanjšal.

Zgodovinsko ozadje

Za Stockholm je podzemno železnica vse: najpomembnejša raznovrstnost javnega prevoza in vizitčna karta mesta. Število potovanj na leto presega tristo milijonov. Nekoč je bil Stockholm "tramvaj", kot sta zdaj Göteborg in Malmö, danes pa je edini "lastnik" podzemne železnice na Švedskem.

Ko je bilo odločeno, da se zgradi podzemna železnica (leta 1941), so lahki železniški tramvaji vozili skozi obstoječe podzemne predore. Kasneje so jih spremenili v proge podzemne železnice. Prva proga je tekla med Slussenom in Hökarängenom. Uradna predstavitev Zelene črte je potekala leta 1950. Sledila sta ji rdeča (1964) in modra (1975).

DOBRO JE ZNATI! Sredi 90-ih sta se pojavili dve "sveži" postaji. Od takrat se je intenziven razvoj metroja ustavil. Danes poteka aktivna razprava o nadaljevanju gradbenih del.

Okras postaje

Postaje metroja v Stockholmu so še ena potrditev, kako izvirno je to mesto. Vsak kotiček prestolnice zveni z inženirskimi najdbami in edinstvenimi oblikovalskimi rešitvami. Švedi uspejo harmonično kombinirati nestandardne ideje z nacionalnimi simboli, navadne s čudnimi, predvidljive z nepričakovanimi.

Ni za nič, ker je metropolitansko metro v naslovu naslov "Najdaljša umetniška galerija na svetu" in turisti brez izjeme poskušajo narediti fotografije svojih osupljivih postaj domišljije. Pogovor o izvedljivosti okrasitve mestnih znamenitosti je potekal še preden se je začela njegova gradnja. Pravijo, da je bil eden izmed virov idej za oblikovalce moskovska metro postaja, vendar so Švedi izbrali svoj slog - brez nepotrebne slovesnosti, z okusom, včasih z rahlim "noro".

Če proučujete fotografije metro postaj v Stockholmu, si lahko ogledate kiparske kompozicije in mozaike, freske in instalacije, mavrico in ruševine starega Rima. Umetniški predmeti niso samo navpične površine, ampak tudi prostor pod nogami, nad glavo, pa tudi klopi in smerokazi. Tu je ogledalo, ki odseva neobstoječo nasprotno ravnino, tam je vitraž s švedskim prototipom Titanika, ogromne kocke s podobo neba in oblakov ali "skalna slika".Poiščite cene in rezervirajte namestitev s pomočjo tega obrazca

Najlepše metro postaje v Stockholmu

Postaja Ostermalmstorg je manifest boja za mir in pravice žensk, Rinkeby - odsev zgodovine Vikingov, Universitet - diha znanost, Kungstradgarden - pa spominja na čudežno deželo, ki jo je obiskala Alice, in Hallonbergen - okrašena z otroškimi slikami in skulpturami. Med 100 presenetljivo lepimi postajami je izjemno težko ločiti najboljše, saj ima vsak človek svoje želje, vendar se mnogi strinjajo, da so najbolj vredne pozornosti popotnikov:

1. T-Centralen je "srce" javnega prevoza v Stockholmu. Sobna postaja je dvostopenjska. Zgornja raven se nahaja na globini nekaj več kot 8 metrov, spodnja raven pa je 14 metrov od površine. T-Centralen ima dva izhoda, eden vodi v Sergels torg, drugi pa v Vasagatan. Več kot 10 oblikovalcev je hkrati delalo na zasnovi postaje, ki je svoje barvne sloje prekrila z asimetričnimi loki, loke in stebre je »oblekla v nebeško barvo in oboke naslikala z vejami in listi.
Stadion
2. Stadion je postaja, ki se nahaja na progi Rdeča podzemna železnica. Nahaja se na globini 25 metrov, odprli so ga leta 1973, ima "mavrično" zasnovo in navdihuje za izjemne slike - na primer, sredi zime lahko tukaj slikate, "utopijo" se v cvetje.
3. Solna Centrum se na Modri ​​črti skriva na globini trideset metrov. Na njegovih stenah kamenja so risbe posvečene različnim družbenim problemom, vključno z vprašanjem ohranjanja narave. Nedaleč od izvoza iz Solna Centrum je stadion Råsunda.

Pogosto so razstave na postajah - v tem času lahko potniki občudujejo delo več sto avtorjev, ki menijo, da je čast predstaviti svoje delo v muzeju podzemne železnice. Država vsako leto nameni več kot milijon evrov za vzdrževanje in razvoj podzemne galerije.

Zemljevid metroja

Shema metroja v Stockholmu je precej preprosta. Skoraj nemogoče se je izgubiti in zmešati v njej, saj so skrzni Švedi premišljevali vsako nianso. Postaje so opremljene z elektronskimi prikazovalniki z ažurnimi informacijami o poti določenega vlaka, natančnem času prihoda naslednjih treh letov itd.

Kot smo že omenili, je podzemna železnica v Stockholmu predstavljena s tremi progami:

1. Zelena Sprva je povezal Slussen in Hökarängen, a se je pozneje polnil še z dvema potma. Zdaj zelena črta deluje T17 (Åkeshov - Skarpnäck), T18 (Alvik - Farsta pramen) in T19 (pramen Hässelby - Hagsätra).
2. Modro Vodi pot T10 od Kungsträdgårdena do postaje Hjulsta in pot T11, ki povezuje Kungsträdgården in Akallo.
3. Rdeča. Proga vozi na progah T13 (od Norsborga do Ropstena) in T14 (od Fruängen do Mörby Centrum).

Med sosednjimi postajami obstajajo prehodi, nekateri imajo skupno ploščad. Obstajajo tudi takšni, ki so priročno nameščeni neposredno drug nad drugim. Z tekočih stopnic ali dvigal lahko greste od postaje do postaje.

Ure in intervali

Metro v Stockholmu se začne ob 5:00 in konča okoli polnoči. Petek in sobota ob 4. uri. Ob največjih urah interval med prihodi vlaka ne presega dve do tri minute.

Cena

Če želite potovati po metroju v Stockholmu, morate najprej plačati vozovnico, katere stroški bodo odvisni od tega, ali imate zalogo enkratne vozovnice ali potovalne vozovnice.

Prvi stane 44 SEK (4,29 evra). Če vstopnice kupite v paketu (na primer 16 kosov naenkrat), lahko prihranite nekaj denarja. Vozovnico je treba pokazati kontrolorju na vhodu v podzemno železnico - na njej bo dal žig s točno določenim časom. Posamezna vozovnica velja 60 minut - ne glede na to, koliko prenosov ste opravili.

Druga možnost je elektronska pametna kartica za dostop do kartice SL, ki jo imajo radi prebivalci Stockholma in obiskovalci, ki prihajajo dlje časa. Univerzalna kartica, ki omogoča potovanje s katero koli vrsto prevoza v Stockholmu, stane 20 SEK (1,95 evra) in velja šest let - uporabite jo lahko, ko znova obiščete Stockholm, jo ​​predstavite kot darilo ali prodate.

Polog se položi na kartico za dostop do SL, sredstva se bremenijo z vsakega računa s potovanjem. Kartico lahko napolnite tolikokrat, kolikor želite. Če želite kartico uporabiti za dve ali tri, najprej obvestite prodajalca kartice SL Access, nato pa še krmilnik v podzemni železnici.

Odlična rešitev za turiste - Potovalna karta. To je enkratna kartica, ki velja za:

• dni (125 SEK ali 12,19 evra),
• 72 ur (250 SEK ali 24,38 evra)
• tednov (325 SEK ali 31,70 evra).

Če želite dobiti kartico Travel, morate najprej porabiti 20 CZK na kartici SL Access.

Vstopnice in kartice lahko kupite:

1. V SL službi na Central Station.
2. Na metro postajah, vključno z Stockholmom C.
3. V posebnih strojih, ki so vedno v podzemni železnici ali na postajališčih.
4. Na blagajni ali na turnenicah v podzemni železnici.
5. Uporaba mobilne aplikacije SL-Reseplanerare och biljetter.

Lepo vedeti! V vlaku metroja v Stockholmu ne morete kupiti vozovnic. Če potovanja ne boste plačali, vas bo kaznovala globa 1.500 SEK (146.30 evrov).

Cene na strani so za julij 2018.

Kako uporabljati podzemno železnico

Ker poznamo stroške metroja v Stockholmu in imamo enkratno vozovnico ali potovalno kartico, moramo ugotoviti, kako jih uporabiti. Z vozovnicami je vse preprosto - na vhodu jih je treba ožigosati, tako da se obrnejo na kontrolorja, ki sedi v stekleni kabini.

Turniktili so namenjeni magnetnim kartam. Na bralnik kartic pritrdite kartico SL Access - in to je vse, kar lahko z veseljem uporabljate metro v Stockholmu. Ne pozabite, da imajo postaje oglasne deske, kjer je vaša trenutna lokacija označena z rdečim krogom. V iskanju želene postaje se obrnite na zemljevid Stockholma in v iskanju želene poti - s podatki na svetlobnih tablah.