Metro Oslo: zemljevid metroja, karta Oslo Pass, stroški

Metro Oslo se imenuje Tunnelbane ali T-Banen, mreža šestih linij, ki se povezujejo v središču prestolnice in se postopoma razhajajo na obrobje. Le 95 postaj, od tega 16 podzemnih. Skupna dolžina podzemne železnice je 80 km, dnevno pa metro vozi približno 270 tisoč ljudi.

Zemljevid metroja Oslo.

Splošne informacije

Glavna značilnost metroja je, da se vse smeri hitrega prevoza v središču mesta združijo, vlaki pa se premikajo po istih progah. V oddaljenih predelih prestolnice vlaki potujejo na površje in postanejo tradicionalni električni vlaki.

Vse linije metrojev imajo določeno barvo, serijsko številko, ime. Vlaki so sestavljeni iz 3-4 rdečih avtomobilov. Podzemna železnica je praviloma plitva - ne več kot dva ducata korakov. V metroju ni tekočih stopnic. Razdalja med postanki od 3 do 5 minut.

Nasvet! Na poti se prepričajte, da natisnete zemljevid metroja v Oslu.

Zgodovinsko ozadje

Zamisel o gradnji metroja se je prvič pojavila v začetku 20. stoletja. Občina Aker je v tem času postala del Osla. Mesto se je razširilo, zato so se oblasti odločile, da bodo z metrojem združile glavno mesto z velikimi priloženimi ozemlji.

Leta 1919 je triumfantno začela delovati prva tramvajska proga in skupaj s tem je bil razvit osnutek prve podzemne proge, ki se nahaja pod zemljo. Po 9 letih je Oslo uspešno zapeljal prvo progo podzemne železnice. Nato je bila gradnja podzemnih vodov ustavljena in k projektu vrnjena šele po koncu druge svetovne vojne.

Zanimivo dejstvo! Maja 1966 je bila gradnja proge v bližini vzhodne postaje končana. Podzemna železnica začne delovati s polno močjo.

Prva proga se začne z železniškega trga, gre skozi Brinseng in nadaljuje do Bergkristalena. Med gradnjo je bil del tramvajske proge povezan s podzemno železnico. Omeniti velja, da je bila tramvajska proga prvotno zasnovana z mislijo na preoblikovanje v podzemno železnico.

Nato se je leta 1966 začela druga smer, ki se odcepi od prve in sledi od postanka Thöyen do Gruruddalena. Do leta 1975 se je dolžina proge povečevala, danes se konča na postajališčih Westley. Naslednja smer v preteklosti je bila tudi tramvajska proga - Jöstensöbönen.

Zanimivo dejstvo! V treh smereh podzemne železnice je bilo pod zemljo le osem postaj.

Smer Furyusetbanen je bila zgrajena v obdobju od 1970 do 1981. Proga ima šest postaj, od katerih je pet podzemnih, dostop do površine na postaji Ellingryudosen pa je mogoč le z dvigalom.

Konec 70. let 20. stoletja je imelo mesto dva neodvisna podzemna sistema - na vzhodu in zahodu prestolnice. Mestne oblasti so se odločile, da jih bodo povezale in razširile vzhodni del do postaje Central.

Na žalost projekta ni bilo mogoče izvesti, saj je nova postaja nenehno puščala. V začetku 80. let so ga obnovili in leta 1987 začeli izvajati pod imenom Sturting (Parlament). Zahodni podzemni sistem je bil razširjen na isto postajo. Kot rezultat tega je skozi osrednji del prestolnice nastal skozi tunel. Vendar pa je bilo organiziranje komunikacije med koncem tehnično nemogoče.

Od leta 1993 je tretja železnica začela opremljati vsa območja metroja. Od leta 2003 do 2006 se je gradnja nadaljevala na obroču 13 podzemnih postaj, ki povezujejo središče Osla.

Nekateri predori podzemne železnice gredo skozi skale, da bi ohranili edinstveno barvo in naravo Norveške, je bilo odločeno, da notranje opreme ne bodo uporabili, temveč da bodo stene zapustili iz naravnega kamna. Tako se potniki ne spuščajo le v metro postajo, ampak se znajdejo v pravi jami.

Lepo vedeti! Vstop in izstop je označen s črko T. Na vsaki postaji je nameščen zaslon, kjer je prikazan vozni red, pot vlakov. Vozniki naznanjajo vse postanke.

Razpored in cene vozovnic

Metro v Oslu se začne ob 5-30, vlaki gredo na 0-30. Interval med vlaki se razlikuje glede na razdaljo od središča. Čim bližje je osrednjim območjem, pogosteje vozijo vlaki - vsake tri minute. Na odročnih območjih je interval četrt ure.

Prehod za uporabo javnega prevoza Oslo, vključno z metrojem, je kartica z magnetnim trakom. Lahko ga kupite v:

blagajne, ki se nahajajo na postajah podzemne železnice;
stroji na metro postajah;
Kioske Narvesen, prodajalne 7-Eleven, Deli De Luca in Mix;
Ruter center za pomoč strankam;
avtobusni terminal v Lillestromu;
železniške postaje.

Lepo vedeti! Vstopnice so upravičene do vseh vrst javnega prevoza v Oslu. Strošek je določen in velja eno uro od trenutka aktivacije. V metroju ni vrtljivcev.

Cena:

Za eno uro:

odrasla - od 35 do 123 kron;
za otroke in za upokojence - od 18 do 62 kron.

Za en dan:

odrasla - od 105 do 237 kron;
za otroke in za upokojence - od 53 do 119 kron.

Za en teden:

odrasla - od 249 do 665 kron;
za otroke, najstnike in za upokojence - od 125 do 333 kron.

Za en mesec:

odrasla - od 736 do 1874 kron;
otroci in najstniki - od 368 do 568 kron;
za upokojence - od 368 do 937 kron;
Študent - od 442 do 1124 kron.

Za eno leto:

odrasla - od 7360 do 18740 kron;
za upokojence - od 3680 do 9370 kron.

To je pomembno! Stroški so odvisni od števila con, v katerih kartica velja.

Za izgradnjo optimalne poti od točke A do točke B s pomočjo Oslovega javnega prevoza tukaj: ruter.no/sl.
S pomočjo tega obrazca primerjajte cene nastanitve

Zemljevid prelaza Oslo

Turiste in goste zagotovo zanima pridobitev kartice Oslo Pass, saj ima vrsto očitnih prednosti.

Daje pravico do brezplačnega potovanja z avtobusi, podzemno železnico, tramvaji v conah 1 in 2. Prosimo, upoštevajte, da se letališče nahaja v četrtem območju, zato morate priti do dodatne vozovnice.
Prost vstop na nekatere zanimivosti. Cene vozovnic se gibljejo od 50 do 110 kron, tako da če imate raje aktivne počitnice, vam bo kartica Oslo Pass prihranila veliko denarja.

S prelazom Oslo lahko obiščete nacionalne galerije, najbolj priljubljene muzeje v Oslu, mestne hiše in templje.

Zemljevid Oslo Pass zagotavlja popuste na določene izlete, obiske zabavnih krajev:
1. ekskurzija v Norveško narodno opero;
2. počitek v zabaviščnem parku;
3. zabavna križarjenja po fjordu.

Tudi na prelazu Oslo lahko obiščete nekatere restavracije in kavarne in dobite ugoden popust.

Poleti Oslo Pass ponuja brezplačen dostop do kopeli Frognerbadet. Oslo Pass daje pravico do sprostitve v celotnem parku, kjer so bazeni, vodni tobogani, potapljaška deska.
Oslo Pass ponuja tudi brezplačen dostop do Tøyenbadet, poleg muzeja Munch. Na ozemlju bazena so bazeni, tobogan.

Kje kupiti Oslo Pass

Najlažji način za nakup prelaza Oslo je obisk turističnega središča. Tukaj skupaj z zemljevidom turistom povemo vse prednosti prelaza Oslo in značilnosti njegove uporabe. Potovalni centri delujejo sedem dni v tednu.

Tudi kartico Oslo Pass je mogoče kupiti na:

hoteli, hostli in kampi;
nekateri muzeji;
kavarne in restavracije.

Oslo Pass je mogoče vnaprej rezervirati preko spleta. V tem primeru je potrebno natisniti bon, se obrniti na turistični center (v bližini osrednje železniške postaje) in dobiti kartico s podrobnimi navodili.

Oslo Pass je aktiviran med prvo uporabo. Obdobje veljavnosti se razlikuje: